太原模式给出公交都市新答卷-凯发k8娱乐

        发展公共交通是现代城市发展的方向，优先发展公共交通是城市可持续发展的必然要求。自2012年太原市被确立为首批公交都市创建示范城市以来，太原市委、市政府认真贯彻落实习近平总书记关于“优先发展公共交通”的重要指示精神，积极围绕规划引领、公交提速、多元网络、枢纽支撑、智慧交通、低碳交通、运能提升、需求管理、城乡一体等“九大工程”全面推进创建工作。经过六年的努力，太原市公共交通发展体制机制更趋完善，基础设施供给能力显著提高，出行结构加速优化、运营服务水平稳步提升，布局合理、绿色低碳、智慧便捷的城市公共交通体系逐步形成，已基本完成公交都市创建的预期目标。2020年9月，交通运输部公交都市建设示范工程验收专家组莅临太原，对公交都市创建工作进行了全面检查验收，给予了充分肯定，并给出了支持性意见。

        如今的太原，一条条公交线路连接着居住在不同城区的市民，一辆辆新能源公交车搭载着乘客，运行在四通八达、通畅便捷的城市道路上，蓝色的巡游出租车行驶在城市的大街小巷，彩色的公共自行车和共享单车贯穿其中，构成一道亮丽的风景线，绘就着锦绣太原城的盛景。

以规划为引，部门齐力共推动

        太原市委、市政府高度重视公交都市创建工作，成立由市长挂帅，分管副市长为常务副组长，18个部门领导为成员的工作领导小组，制定了《太原市人民政府关于加快城市公共交通发展的实施意见》、《太原市绿色出行行动计划》等系列政策法规，编制了《太原现代综合交通运输体系发展战略规划研究》、《太原城市公交发展规划》等10多项规划文本。历年政府工作报告都明确提出加快创建国家公交都市，将其作为重要的民生工程全力推进，从政策、资金、用地、审批等各个方面优先支持。

        国家公交都市的创建尤其离不开财政支持与用地保障。财政方面，在全市财政极为困难的情况下，根据《城市公共交通财政政策性补贴办法》，积极建立稳定、完善的公交建设发展财政补贴机制，每年底将公交运营补贴、车辆购置、场站建设、公共自行车运营补贴等资金列入财政预算，给予优先、足额保障。创建期间，累计投入资金1000多亿元，其中仅常规公交方面即投入资金67.3亿元，平均每年9.7亿元，2019年达到17.1亿元。用地方面，优先保障公交用地，完成了省体育中心等18个公交场站建设，占地规模达到329亩；轨道交通1、2号线用地规模分别达到885亩和771亩，全部以政府划拨形式供给。

以项目为王，基础设施渐完善

        近年来，太原市大力推进城市交通基础设施建设，打通断头路、改造瓶颈路、畅通微循环，新增城市道路800多公里、公交专用道120多公里，为线网优化和公交提速创造了条件。太原南站、太原火车站综合枢纽的投入使用，使不同交通方式实现了无缝衔接。

        为促进公交优先，太原丰富公交线网布局，推动城乡客运线网一体化运行。在常规公交的基础上，开通了5条旅游专线、14条社区巴士、20条大站快车、69条网约定制公交等特色线路，形成了多层次、多样化的公交线网架构，市民出行更多元、更便捷。截止目前，太原市现有线路243条，线路长度达3657.83公里，中心城区公交站点500米覆盖率达到100％。

        公交ic卡、支付宝、微信扫码等多元化凯发k8娱乐的支付方式，方便了市民乘车。公交智能调度系统的运行，完善了“互联网＋公共服务”的公交服务模式，实现了实时到站查询、线路规划等功能，提升了智能化、精细化服务水平。数据显示，公共交通正点率达到86.04%，公共交通乘客满意度达到87.1%。

        轨道交通近期规划建设3条线路，远期规划8条线路，总长266.2公里，基本覆盖全城，并连接清徐、阳曲两县。2号线一期作为太原，乃至山西，首条建设的地铁线路，采用全自动无人驾驶、人工智能等先进技术，配置大容量的a型列车，目前主体工程现已全部完成，年内将全面开通运营，由此太原将步入立体交通时代。

以转型为纲，绿色出行成风尚

        绿水青山就是金山银山。为了减少交通尾气污染，守护城市的碧水蓝天，太原以公交都市创建为契机，加快构建由绿色出租、绿色公交、慢行交通构成的绿色出行“太原模式”，实现城市交通的绿色转型。

        8292辆出租车于2016年底全部更新为比亚迪纯电动汽车，成为全国首个巡游出租汽车全部电动化的城市，入围c40全球城市气候领袖群峰会“城市交通奖”。积极推动新能源公交车更新，实现了从燃油公交、到气化公交，再到电动公交的配置升级。2010年至2014年，更新天然气公交车2133台，2017年至今，更新纯电动公交车1400台。目前，太原市现有公交车辆3520台，其中，1400台为纯电动公交车，2120台为天然气公交车，绿色公共交通车辆比率达到100%。今年还将购置更新纯电动公交车1057台，届时公交车辆将于年内全部实现新能源化。新能源公交车不但零排放、零污染，十分环保，而且噪音小，冬暖夏凉，乘客乘坐舒适，极大地改善了市民公交出行的体验。

       独具“太原特色”的城市慢行交通系统彰显着绿色转型发展之路。2012年以来，太原逐步建成了全国领先的公共自行车系统，运营服务点1285个，投入车辆4.1万辆，日均骑行量高达30余万人次，实行一小时内免费骑行，免费骑行率高达99％，单日租骑量、单车周转率、免费租用率等多项运营指标均名列全国各城市之首。为积极应对共享单车新业态，建立了“有序投放、动态监管、信用约束、共享共治”的共享单车管理模式，促进了公共自行车与共享单车融合发展，为全国共享单车管理提供了“太原方案”。

以人民为本，品质服务入人心

       太原公交始终坚持“以人为本、微笑服务”，“心系乘客、跑来等候”，“心离乘客有多近、车离站台就有多近”，“公交车礼让斑马线”等标准服务已经成为叫响全国的服务品牌，涌现出一批以全国劳动模范、党的十八大代表安建香、全国工人先锋号、巾帼文明岗、849女子线路为代表的先进集体和个人。在建立正常增长机制，保障职工权益的基础上，持续实施低票价，基础票价1元，成人刷卡5折，学生刷卡2.5折，军人和65岁以上老年人等免费乘车，以全国最低的公交票价使市民的获得感、幸福感得到进一步提高。

       特别是2019年全国第二届青年运动会交通运输服务保障任务的圆满完成，正是太原公交品质服务的全面展示。开幕式当天，共调配公交车720辆在50分钟内完成4.5万名观众的疏散任务，赢得了国家体育总局领导和社会各界的高度肯定。

        六年的公交都市创建工作，全面确立了公共交通在太原交通体系中的主导地位。更重要的是，公交优先理念深入人心，绿色出行方式成为城市新时尚。品质化、多元化、智能化、人性化的公共交通服务，真正将公交都市创建成果惠及全体太原百姓，让人民更幸福，让城市更美好。