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时间:2023-08-25       来源: 太原市交通运输局       字号:[ ]

尊敬的李嘉代表

接您向太原市第十五届人民代表大会第三次会议提交的《关于缓解城区停车难问题的建议》(第164号)后,我局高度重视,立即组织市公交公司进行认真研究和办理,将具体情况答复如下:

市公交公司在历年的公交线网结构优化调整中进行了积极的探索和实践。

一、开通k字头“大站快车”班次

20194月,市公交公司在覆盖主城区的大运力公交线路中选择交替系数小、客流规模大的部分线路增加了早、晚高峰时段的k字头“大站快车”班次,该类班次是在主线路走向和站点的基础上,选择乘客疏散量较大的站点跳站运行,以此来减少和节省高峰时段的在车时间,有效缓解了高峰时段乘客滞站时间长、线路周转效率低的问题,同时也有效降低了高峰时段城市主干道的交通拥堵的程度。截止目前,已基本实现该类线路班次对主城区的全覆盖,市民反映良好的同时也为缓解和提升城市交通秩序提供了公共交通出行方面的保障。

二、开通“网约定制公交”线路

随着信息化和移动互联生活方式的兴起和日益发展,为满足不同出行需求乘客的多元化服务,结合深圳、北京、济南、杭州等城市成功经验,于20197月推出了“网约定制公交”的特色公交线路服务。同时段、同方向乘客群体可以在“太原公交”移动客户端发起线路、定制出行,实现“一人一座、一站直达”的定制公共交通出行服务。截止目前,市公交公司累计开通了129条次此类线路,进一步提高市区公交线网服务密度的同时也填补了部分公交服务空白,收到了良好的社会效益。

目前,按照我市公共自行车交通系统建设项目的可研批复,前两期计划已经全部建设完成,由于新一期项目计划政府尚未批准,故暂时无法开展公共自行车建设工作。市公交公司会继续做好公共自行车的维修维护工作,保障市民出行便利。

综上即为市公交公司近年来在优化公交线网方面进行的一些工作,同时,也将在今后的线路运营工作中继续大胆创新,探索和研究更多公交线路运营的新方法、新模式,充分利用互联网时代的大数据基础研究和分析城市公共交通出行的规律、变化,并研究制定公交线路调整的最优解,更好的为盘活城市道路资源、提升城市交通效率添砖加瓦。

以上答复您是否满意,如有意见,敬请反馈。

感谢您对我市政府城市客运方面工作的关心和支持,欢迎今后提出更多的宝贵意见。

   

  

太原市交通运输局

2023822


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